東横線の将来

- 東横線渋谷〜横浜間改良工事
東横線と東京メトロ副都心線の 渋谷駅での相互乗り入れ(2012年度目標)を目指し、「東横線渋谷〜横浜 間改良工事」が進められています。相互直通運転により、横浜〜渋谷〜新宿〜池袋が1本でつながり、 副都心と横浜地区を結ぶ広域的な鉄道ネットワークが形成されます。また、相互直通運転開始に 合わせて、特急・通勤特急・急行列車を10両編成(現行は8両編成)で運転されます。 この工事は2005年3月から｢特定都市鉄道整備積立金制度｣を活用して進めてられています。

渋谷〜代官山間地下化工事
渋谷駅では残る躯体の構築工事を、渋谷駅からJR線交差部付近までのシールドトンネル区間ではレール敷設工事を、JR線交差部付近から代官山駅にかけては掘削工事と躯体の構築工事などを実施。

10両編成化工事
10両編成に対応するため、特急・通勤特急・急行停車駅ホームの延伸工事が進められています。
中目黒駅改良工事
（１）ホームとホームの屋根を延伸。
（２）上りホームの混雑を緩和するため、上り線渋谷側のホームの拡幅。
（３）上り・下り各ホームにエスカレーターを新設。
（４）横浜側に改札口を新設。
（５）高架橋の耐震補強工事を実施。
学芸大学駅ホーム延伸工事･･ ホームを延伸(ほぼ完了)するとともに、耐震補強工事。
自由が丘駅ホーム延伸工事･･ ホームを延伸するとともに、耐震補強工事。
田園調布駅ホーム延伸工事･･ ホームの延伸工事。
多摩川駅ホーム延伸工事････ ホームの延伸工事。
武蔵小杉駅ホーム延伸工事･･ ホームとホームの屋根の延伸工事。
日吉駅ホーム延伸工事 ････ ホームの延伸工事。
綱島駅ホーム延伸工事 ････ ホームとホームの屋根の延伸工事。
菊名駅ホーム延伸工事 ････ ホームの延伸工事。
横浜駅ホーム延伸工事 ････ ホームの延伸工事。(ほぼ完了)

工事進捗状況
（13号相直）東横線渋谷〜代官山間地下化工事（土木工事第1工区）

(以下は今回の投資計画とは別です。)
- 相鉄線と東急線との相互直通運転(2019年3月完成予定)。
この構想は、JR東日本東海道貨物線横浜羽沢駅付近(横浜市神奈川区)から 東急東横線日吉駅付近(横浜市港北区)に新設される連絡線を、 別に相模鉄道が計画しているJR東日本との相互直通運転用の連絡線(相鉄線西谷駅付近 〜JR東日本横浜羽沢駅付近)と接続して、相鉄線と東急線との相互直通運転を実施しようとするものです。